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Univers Nature - Actualité, environnement, habitat et santé » ACTUALITE » Transport » Voitures électriques : l’offre se précise
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Voitures électriques : l’offre se précise

Alors que la Mitsubishi i-MIEV, distribuée sous la marque Peugeot, la Blue Car de Bolloré et la Smart de Mercedes devraient être les premières à faire leur entrée sur le marché français, l’offre en véhicule électrique se complète.

Présentée il y a trois ans et demi, la Chevrolet Volt, voiture hybride essence/électrique, devrait être disponible début 2011 à partir de 41 000 $, soit 31 500 € batterie comprise et hors crédit d’impôt. Avec l’aide de l’Etat, la Volt s’affichera à 33 500 $ (en France, on peut estimer 26 500 €). Face à ce tarif, plutôt élitiste, Chevrolet propose aux USA une formule de location plus accessible avec des mensualités de 350 $ (270 €) durant trois ans, et un apport initial de 2 500 $ (1 900 €).


Techniquement à dominante électrique, elle offre un moteur électrique d’une puissance de 111 kW, soit une valeur correspondante à une version essence de 150 ch. Transmise aux roues avant, cette puissance offre des performances satisfaisantes, le couple du moteur électrique se faisant particulièrement remarquer à l’accélération (de 0 à 96 km/h en 9 secondes). La batterie Lithium ion procure une autonomie théorique d’environ 65 km, soit la distance moyenne que parcourent 8 Américains sur 10 chaque jour. Elle se recharge en 10 heures, avec le chargeur fourni en standard (1).

Ceci dit, la grande idée de la Chevrolet Volt est d’offrir une autonomie ‘à la carte’. En effet, une fois les 65 km d’autonomie électrique théorique effectués, la voiture ‘bascule’ sur un moteur essence auxiliaire. Entièrement dédié à la recharge des batteries, celui-ci est utilisé en simultané du moteur électrique et permet de parcourir 480 km supplémentaires pour un peu plus d’un litre aux cent kilomètres…
Dotée d’une garantie générale de 3 ans ou 58 000 km, la Volt propose également une garantie moteur de 5 ans ou 160 000 km, tandis que ses batteries sont garanties 8 ans ou 160 000 km. Sa commercialisation va intervenir progressivement. Pour 2011, seulement sept Etats américains sont concernés (Californie, New York, Michigan, Connecticut, Texas, New Jersey et Washington D.C).

Si l’arrivée en Europe de la Volt ne semble pas pour demain, la Nissan Leaf, un modèle 100 % électrique (160 km d’autonomie), la devancera à la fois aux USA et en Europe. Attendue théoriquement dès décembre au Portugal et aux Pays-Bas, où la disponibilité en bornes de recharge est jugée plus satisfaisante, elle devrait faire son apparition en juin 2011 en France, à un prix de 28 000 €, bonus écologique de 5 000 € déduit.


Economiquement, face à ces véhicules qui ne s’adressent clairement pas à toutes les bourses, la Renault Zoé, prévue à la mi-2012, sera proposée à moins de 15 000 €, bonus déduit, pour également 160 km d’autonomie. Mais attention, à l’inverse de ces ‘concurrentes’, la Zoé ne fournit pas la batterie. Il faudra en effet s’acquitter, auprès de Renault, d’une centaine d’euros de location mensuelle, que l’on utilise le véhicule ou non !!

Pascal Farcy

1- Un chargeur de 240 V, optionnel, offre la même performance de charge en 4 heures.

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commentaires sur cet article - Univers Nature

Article écrit par Pascal (voir la biographie)
le 28 juillet 2010 à 12:00

3131 articles publiés sur Univers-Nature, depuis 1999
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