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Produit du constructeur japonais Toyota, la Yaris hybride allie un moteur thermique à essence 4 cylindres, d’une puissance de 75 ch, à un moteur électrique de 61 ch. Concrètement, la voiture démarre exclusivement en mode électrique. Toutefois, si le moteur électrique tourne en permanence, il ne permet de parcourir que deux kilomètres en mode EV (electric vehicle) uniquement. Passés 50 km/h, le moteur thermique entre en action. Les deux batteries faisant fonctionner le moteur électrique se rechargent toutes seules à l’usage.
Silencieuse au démarrage, en raison du mode EV, la Yaris hybride se fait plus bruyante avec la motorisation thermique. Elle offre, en revanche, un réel confort de conduite. Nerveuse au démarrage, on retrouve la souplesse propre au moteur électrique, même lorsquÂ’il est conjugué au moteur thermique. Fonctionnant en continu, le moteur électrique, malgré son autonomie dérisoire lorsquÂ’il est utilisé seul, permet de réduire notablement la consommation dÂ’essence (3,5 l/100 km sur le papier pour 4 à 5 litres sur le terrain) et les émissions de CO2 (79 g/km, un record). Ces avantages ne se paient pas au prix fort au regard du faible surcoût quÂ’implique cette agréable citadine. Grâce aux aides gouvernementales (1), la Yaris hybride reste accessible, avec un prix dÂ’achat (16 500 €, bonus écologique de 2000 € déduit) concurrençant la version diesel, la pollution aux particules en moins. Enfin, ‘cerise sur le gâteau’, cette Toyota Yaris est produite en France, à Valenciennes.
1- Les voitures hybrides, dont les émissions de CO2 ne dépassent pas 110 g/km, bénéficient  d’un bonus écologique d’un montant de 2000 €.
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le 29 juin 2012 Ã 12:00
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Vous auriez pu préciser que les Yaris hybrides sont produites en France à Valenciennes et que Toyota va embaucher pour faire face à la demande. Quand tant d’usines ferment il est heureux de pouvoir lancer de temps à autre un « Cocorico » tout en remarquant que les usines qui embauchent en France comme Daimler-Benz ou, ici, Toyota, sont toutes des entreprises étrangères, les françaises trouvant la main-d’oeuvre et les charges trop lourdes!!!
Je ne m’attendais pas trop à trouver une pub pour un voiture ici.
Il me semble même que le terme « voiture citadine » est une énorme contradiction écologique et environnementale, sauf si elle est à pédales.
Faudrait arrêter de se foutre de la gueule du monde ! Une voiture dite électrique qui ne peut rouler que deux km et enclenche l’essence au point de consommer 4-5 l / 100 alors qu’elle est vendue pour 3,5, c’est ni plus ni moins que de l’arnaque.
Encore une merde de plus sur nos routes !
Un reportage TV a prouvé qu’un moteur électrique coutait dix fois moins cher à fabriquer parce qu’il n’y avait quasiment pas de pièces. Il suffit dÂ’alléger au max le véhicule, le brider à 100 km/h, et de le vendre 8000 € !
Problème, il faut que soit vendu avec un panneau photovoltaïque pour le recharger soit même au pieds de sa maison, sinon, cela tire sur le nucléaire.
Les constructeurs y compris français sont tous des voleurs et des pollueurs en puissance. il y a longtemps que ce genre de produits pas cher devrait circuler.
Ah ah ! @PAtrick25 renseignez-vous avant de parler elle n’est absolument pas vendu comme une électrique et absolument pas comme rechargeable…Quant à la fiabilité de vos sources…. »Un reportage TV a prouvé qu » No Comment ! Pour votre dernière phrase on ne peut qu’être d’accord néanmoins ! Mais ds le paysage automobile cette voiture est vraiment bonne élève !
