L’étiquette énergie/CO2 diversement respectée au Mondial de l’automobile

La nouvelle étiquette énergie/CO2 est obligatoire sur les voitures particulières neuves proposées à la vente depuis le 10 mai 2006, avec les mentions de consommation de carburant et d’émission de CO2. Pour une information facile, le législateur impose également que cette étiquette soit apposée sur chaque véhicule ou affichée à proximité d’une manière visible.

Globalement, selon une enquête commanditée par l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie), au Mondial de l’automobile 2006 cette obligation n’est pas encore totalement respectée, l’étiquette n’étant présente que sur 62 % de l’ensemble des véhicules. Parmi les plus mauvais élèves seuls 30 % des voitures de luxe, 47 % des monospaces et 55 % des coupés sport font figurer correctement l’information pour les émissions de CO2, tandis que Volkswagen, l’un des premiers constructeurs au niveau mondial, n’affiche aucune étiquette sur son stand !!

D’autres constructeurs, comme Mercedes, diffusent de manière visible l’information mais ont choisi leur propre modèle d’étiquettes, tandis que Fiat et Renault n’apportent pas d’information directement visible, avec ou sans étiquette conforme.

Il est vrai, que pour des constructeurs qui n’hésitent pas à mettre en scène leurs modèles dans des décors naturels de rêve, placer des étiquettes qui montrent les piètres performances environnementales de ces derniers n’est pas idéal en terme d’image…

A ce jour, sur le marché français, seules les SMART diesel parviennent à monter sur la plus haute marche du podium avec la lettre ‘A’, attribuée aux véhicules les moins polluants (émissions de CO2 inférieures ou égales à 100 g/km).

Alex Belvoit

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