Scooter électrique dans Paris : achat subventionné et électricité gratuite

Prisé des parisiens pour la facilité et la liberté de déplacement qu’il confère, le scooter possède, lui aussi, son pendant électrique. Les qualités qu’on lui attribue sont similaires à celles de la voiture électrique. Outre des émissions de polluants et de gaz à effet de serre quasiment nulles, il s’avère, en effet, très peu bruyant.

Consciente de ces atouts, la mairie de Paris a décidé de donner un coup de pouce au scooter électrique en proposant de subventionner jusqu’à 400 € l’achat de tout cyclomoteur électrique neuf (25 % du prix d’achat).

Ainsi, à compter de la publication de l’arrêté d’application fin mars, tout particulier habitant Paris et se portant acquéreur d’un scooter électrique neuf pourra bénéficier de cette offre, sous la limite d’un seul engin par particulier. Pour ce faire, il devra remplir une convention et un formulaire téléchargeables depuis le site de la mairie de Paris, puis les retourner accompagnés des pièces justificatives requises. A noter cependant que si le deux-roues venait à être revendu avant l’expiration d’un délai de trois ans, à compter de la signature de la convention, le bénéficiaire de la subvention serait tenu de la rembourser intégralement à la Ville de Paris.

Les professionnels ne sont pas en reste puisque n’importe quel commerçant, artisan ou réparateur peut prétendre à cette subvention, sous réserve que son activité figure sur la liste de nomenclature des activités françaises (NAF) mise en service par l’INSEE depuis le 1er janvier 2008. D’autre part, l’offre est limitée à dix cyclomoteurs par adresse d’entreprise.

Par la suite, une fois la demande prise en compte, une carte sera retournée à l’acquéreur, particulier comme professionnel. Elle lui donnera un accès gratuit à la totalité des bornes de recharge électrique parisiennes. Un parc somme tout conséquent puisque, selon la mairie de Paris, la capitale dispose de quarante bornes de recharge sur la chaussée, soit plus de 140 prises. S’y ajoutent près de 160 prises supplémentaires, accessibles dans une soixantaine de parcs de stationnement.

Les scooters électriques éligibles intègrent une fourchette de prix oscillant entre 1 400 et 2 000 €. Pour ce type de modèle, la vitesse maximale ne dépasse pas les 45 km/h et la durée d’autonomie n’excède généralement pas 50 km. A titre d’exemple, le e-Solex présente une vitesse maximale de 35 km/h et une capacité d’autonomie de 30 km pour un coût à l’achat de 1 595 €. Mais, avec près de 110 000 deux-roues motorisés circulant quotidiennement dans la capitale, pour un parcours journalier moyen de 25 km, le marché pourrait trouver preneurs.

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