Renault lance un nouveau modèle bas coût en France

Jusqu’où ira le groupe Renault dans sa stratégie de conquête de parts de marché avec ses véhicules à bas coût. Initié avec la Logan Dacia, le concept va voir arriver en France, le 27 juin prochain pour être précis, le Dacia Sandero, un véhicule bicorps, habitable et bénéficiant d’une carrosserie moderne.

Se positionnant de par ses dimensions, avec ses 4,02 m de long pour 1,75 m de large, dans la catégorie supérieure des compactes, cette nouvelle voiture offre un rapport prix/habitabilité inégalé avec des tarifs allant de 7 800 à 10 900 € quand les véhicules de cette catégorie sont à un minimum de 13 000 € en général.

Fabriqué en Roumanie et proposé en deux motorisations essence, le Sandero n’est pas ridicule dans sa version de base avec un moteur de 1,4 l de 75 ch et un équipement qui offre de série l’ABS (antiblocage des roues), l’AFU (aide au freinage d’urgence), 2 airbags, les vitres teintées et un tableau de bord à la fois moderne et fonctionnel. En fait, en le comparant à la Renault Clio, dont il reprend la plateforme, ses seuls défauts sont une présentation un peu moins ‘tape à l’œil’ et… son malus écologique de 750 € quelle que soit la version.

Cela dit, même avec ce surcoût, le Sandero devrait connaître le succès dans les pays occidentaux où ce type de carrosserie est préféré à la formule avec malle arrière, comme la Logan par exemple. A noter que ce véhicule, dont il sera possible de passer commande dès le 22 mai, est d’ores et déjà disponible au Brésil depuis décembre 2007, sous la marque Renault.

Si jusqu’alors, Renault privilégiait les marchés des pays en développement pour la commercialisation de son concept de voitures à bas coût, aujourd’hui, en proposant un véhicule adapté aux critères de choix des pays industrialisés pour un tarif très séduisant dans ces mêmes pays, le constructeur démocratise sur l’ensemble des marchés ce concept. Cette stratégie apparaît d’autant plus crédible que Renault vient d’annoncer le lancement d’un véhicule à environ 1 600 €, d’ici 2012 en Inde.

Avec ce produit, on est donc très probablement en train d’assister à un glissement stratégique important du groupe Renault, lequel semble miser sur une démocratisation encore plus grande de l’automobile au niveau planétaire, avec des coûts toujours plus bas, pour vendre toujours plus de véhicules… et peu importe qu’ils soient plus polluants que la moyenne.

Plus que jamais, l’industrie automobile est en voie d’envahir la planète.

Alex Belvoit

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