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L’Europe reporte la réduction des émissions de CO2 de l’automobile

Après avoir présenté il y a une dizaine de jours un ensemble de mesures contre le réchauffement climatique, visant à la réduction de 20 % des émissions de gaz à effet de serre d’ici 2020, la Commission européenne devait aujourd’hui annoncer un programme similaire pour le secteur automobile.

La nécessité d’un tel programme se fait d’autant plus ressentir que les engagements pris par l’association des constructeurs européens d’automobiles, de réduire la moyenne des émissions de CO2 des nouvelles voitures à un maximum de 140 g/km d’ici 2008, ne sera vraisemblablement pas tenue par l’immense majorité des constructeurs. Rappelons en effet que selon une étude de la fédération européenne pour le transport et l’environnement (T&E), 75 % des constructeurs ne réduisent pas leurs émissions à un rythme suffisant.

Si jusqu’à présent la stratégie de Bruxelles reposait sur des engagements volontaires, le commissaire européen à l’environnement Stavros Dimas entend que les constructeurs automobiles fassent mieux et plus vite. A ce titre, il s’est prononcé pour abaisser la moyenne à 120 g/km d’ici à 2012, en s’appuyant sur une législation contraignante afin d’obliger enfin les constructeurs à agir.

Néanmoins, si sur l’objectif, tous les membres de la Commission semblent d’accord, le commissaire en charge de l’industrie, Günter Verheugen, s’oppose à tout type de législation contraignante, obligeant le président de la commission, José Manuel Barroso, à trancher. Celui-ci devrait donc prendre quelques semaines avant de faire connaître sa décision finale.

Pascal Farcy

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commentaires sur cet article - Univers Nature

Article écrit par Pascal (voir la biographie)
le 24 janvier 2007 à 12:00

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