Jean-Louis Borloo se veut un ministre de l’écologie puissant et actif

Avec l’élection de Nicolas Sarkozy, le ministère de l’écologie a changé de braquet, le ministre qui en a la charge devenant le numéro 2 du gouvernement. Dès lors, la présentation de la stratégie et des orientations du nouveau ministère de l’écologie, qui s’étend de l’énergie aux transports, en passant évidemment par l’environnement et le développement durable, était très attendue.

Lors de cette présentation, Jean-Louis Borloo, fraîchement arrivé à sa tête, ne s’est pas départi de son optimisme inébranlable, estimant que face à l’impuissance de ses prédécesseurs, il avait la chance d’arriver à un moment où cela devient vraiment faisable.

Son entrée en matière a été sans équivoque, en dressant en quelques mots un constat sans ambiguïté de la situation actuelle : ‘La révolution industrielle, le productivisme, l’époque où les énergies fossiles étaient éternelles, est aujourdÂ’hui révolue. Ce qui se joue aujourdÂ’hui, cÂ’est la vie et la façon de vivre de nos enfants : nous sommes dans un espace temps extrêmement court.’ avant dÂ’ajouter ‘SÂ’il y a urgence, cÂ’est que « nous sommes déjà en train de subir ».’

Pour changer le cours des choses, le ministre de l’écologie a estimé que le rôle de l’Etat était de définir un cadre et de fixer un cap.

Si le cadre est connu, avec l’avènement du ministère de l’écologie, du développement et de l’aménagement durables (le MEDAD), le fait de rassembler en un seul ministère 5 à 6 administrations jusqu’ici indépendantes ne sera pas une tâche facile (une concertation avec les personnels, les syndicats, les cadres va être prochainement engagée à ce titre). Néanmoins, face à l’urgence, Jean-Louis Borloo n’a pas hésité à rappeler que pour la première fois un ministre détient un vrai pouvoir de décision dans tous les domaines qui le concernent et qu’il était conscient de ses responsabilités.

Le cap, quant à lui, reprend les propositions électorales émises par Nicolas Sarkozy, avec entre autres actions :

- favoriser le report d’au moins un quart du transport de marchandises routier vers le rail et le fluvial ;

- conduire le transport aérien à être écologiquement performant ;

- accroître la sécurité maritime ;

- promouvoir une mobilité urbaine plus douce et respectueuse de l’environnement ;

- poursuivre l’effort en matière de sécurité routière ;

- mettre au cœur du développement territorial la gestion économe des ressources non renouvelables.

Pour finir, estimant que tous les éléments sont aujourd’hui réunis pour passer à l’acte, Jean-Louis Borloo entend être le garant de l’exemplarité de l’Etat en matière de développement durable, notamment au MEDAD qui se doit d’être le plus exemplaire.

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