Un convoi de déchets radioactifs italiens va traverser la France

Sous la pression de fortes mobilisations en France et dans le Val de Suse, l’acheminement de déchets nucléaires italiens vers la France avait été stoppé depuis mai 2011. Toutefois, selon le réseau Sortir du nucléaire, un train, avec à son bord du combustible usé italien hautement radioactif, s’apprête à quitter l’Italie en destination du terminal ferroviaire de Valognes, dans la Manche. Il devrait traverser 12 départements français (1) et « emprunter une fois de plus » les voies du RER en région parisienne. Une fois arrivés au terminal de Valognes, ces déchets seront redirigés par la route vers l’usine AREVA de la Hague pour y être « traités ». Ils retourneront ensuite en Italie, d’ici 2020, 2025, malgré l’absence de solution de stockage sur place.

Composé majoritairement d’uranium, le combustible usé renferme également du plutonium et des produits de fission. Il dégage énormément de chaleur et de radioactivité. Les rayonnements radioactifs « Gamma » émis par les conteneurs dits « CASTOR » (2) se propagent ainsi à plusieurs dizaines de mètres du wagon, risquant d’exposer riverains et cheminots. Obsolète, la réglementation relative au transport des matières radioactives autorise en effet des débits de dose pouvant aller jusqu’à 2 millisievert par heure au contact du wagon, soit un niveau de radiation environ 20 000 fois supérieur à la radioactivité naturelle.

Mais, alors que ce convoi doit traverser des zones urbaines denses, les autorités veillent à ce qu’aucune information ne circule sur ces transports à risques, y compris auprès des cheminots, de la population et de certains élus locaux. Ajoutés à ceux issus des réacteurs français, ces déchets qui sillonnent l’Hexagone représentent un volume dépassant les 500 convois par an.

1- La Savoie, l’Ain, la Saône-et-Loire, la Côte D’Or, l’Yonne, la Seine-et-Marne, l’Essonne, le Val-de-Marne, les Yvelines, l’Eure, le Calvados et la Manche.

2- Cask for storage and transport of radioactive material.

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