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Revenue en France, à Brest, le 17 mai dernier, la coque de lex porte-avions Clémenceau a été passée à 95 % au crible par le Bureau Véritas, 5 % restant inaccessibles pour préserver la coque. Chargé détablir un diagnostic complet et de formuler les recommandations utiles à lélaboration du cahier des charges du démantèlement, Véritas vient de rendre ses conclusions.
Si aucune communication officielle na encore été faite, un certain nombre déléments ont été communiqués vendredi dernier aux associations Robin des Bois et Andeva (lassociation nationale de défense des victimes de lamiante).
Ainsi, lexpertise menée aurait révélé un ‘tableau amianté’ assez sombre pour lex porte-avions Clémenceau, avec :
- 17,5 km de tuyauterie dont le calorifugeage est considéré comme amianté ;
- 2,8 km de gaines de ventilation amiantées ;
- 2 380 m2 de parois isolantes avec de lamiante projeté ;
- 3 920 m2 de matelas amiantés dans des cloisons coupe-feu ;
- 7 120 m2 de dalles amiantées :
- 44 000 m2 de peinture également considérée amiantée.
Début 2007, cette expertise devrait être complétée par la recherche dautres substances toxiques éventuellement présentes dans la coque. Toutefois, les autorités estiment dores et déjà que le démantèlement de lex porte-avions Clémenceau devrait durer 36 mois, soit 3 fois plus longtemps quinitialement prévu avec un traitement de la coque en Inde. Sur ce point, il nest plus question de sous-traiter lopération à lautre bout de la planète, le démantèlement devant avoir lieu dans un des pays de lassociation européenne de libre-échange (1).
Concernant le tonnage damiante à bord de lex Clémenceau, aucune information ne semble avoir été donnée. Rappelons que ce chiffrage avait fait lobjet dun désaccord entre la société Technopure (à lorigine du premier niveau de désamiantage, en France), qui estimait quil demeurait encore un minimum de 500 tonnes damiante dans le navire, et le ministère de la défense, qui se prononçait pour ‘seulement’ 45 tonnes.
1- AELE : les 25 membres de lUnion Européenne, plus la Suisse, la Norvège, lIslande et le Liechtenstein.
Photo © Ministère de la Défense
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