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Journée «En ville, sans ma voiture» : quand les politiques se donnent bonne conscience !

Plus de 700 villes européennes ont participé, le 22 septembre 2000, à la journée ‘En ville, sans ma voiture’, initiée il y a trois ans par le ministère français de l’Aménagement du Territoire et de l’Environnement. Cette journée devait permettre à près de 70 millions de citadins, à travers toute l’Europe, de tester de nouveaux modes de déplacements urbains et de réfléchir à la place de la voiture en ville.

Belle démarche que celle de vouloir inciter les citadins à utiliser les transports en commun, néanmoins comme le note le Comité contre la frénésie autoroutière “On nous dit sans arrêt qu’il faut redonner sa place au rail, qu’il faut développer les transports collectifs, qu’il faut faire cesser les privilèges de la route et encourager les autres moyens de transport terrestres. Mais le chantage permanent au blocus par les transporteurs routiers fait qu’à chaque fois que l’on fait un pas en avant en faveur des autres moyens de transport, on fait deux pas en arrière en faveur du ‘tout camion’ par des baisses de taxes et autres encouragements financiers.”

On peut également douter de l’intérêt de la suppression de la vignette, qui était liée à la puissance des véhicules, et à leurs émissions de CO2 dans l’incitation à utiliser les transports en commun.

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