Greenpeace demande à l’union européenne des mesures pour éviter d’autre Erika

Un mois après le naufrage de l’Erika au large des côtes bretonnes, Greenpeace demande à l’Union Européenne d’adopter une série de mesures qui permettront de faire porter sur les compagnies pétrolières la responsabilité des accidents et pollution par les hydrocarbures.

Pour l’association, il est indispensable que l’Europe impose des règles en matière de responsabilité et de sécurité des transports maritimes. A ce titre, elle demande avant la fin de l’année 2000 :

- le renforcement et l’obligation des inspections au port,

- le contrôle des sociétés de classification,

- la publication et le libre accès aux résultats des contrôles et inspections,

- d’interdire l’accès des ports européens à tous les bateaux sous pavillon de complaisance,

- d’interdire en Europe la commercialisation des produits que les pavillons de complaisance transporte,

- la fermeture des entreprises européennes qui contribuent à l’existence administrative des pavillons de complaisance.

En outre pour B. Rebelle directeur de Greenpeace France, “ Il est urgent d’identifier les espaces de haute valeur environnementale dont l’accès devra être formellement interdit à la navigation commerciale “.

Toutefois, même si toutes ces mesures étaient adoptées, ce qui est utopique, il ne faut pas oublier que les marées noires ne représentent que 10 % des rejets d’hydrocarbures en mer, le reste provenant des dégazages, du raffinage et de l’extraction depuis les plates-formes, etc… Seule une législation internationale stricte, et avec des moyens pour veiller à son application, peut prendre en compte l’ensemble des différentes étapes de l’exploitation pétrolière et ainsi limiter les rejets.

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