Des murs végétaux pour dépolluer l’air des gares

La gare SNCF parisienne de Magenta, dédiée au trafic de banlieue, inaugure le premier mur végétal dépolluant en espace clos au monde. Installé à 8 m du sol, sur le passage de 70 000 voyageurs quotidiens, il forme une surface végétale de 14 x 5 m composée de plus de 3 000 plantes de 31 espèces végétales différentes. Parmi ces plantes, l’Âœil averti distinguera l’araignée (Chlorophytum comosum), qui absorbe le monoxyde de carbone, le formaldéhyde, le toluène et le xylène; le lierre (Hedera helix), pour absorber le formaldéhyde, le benzène et le xylène; ou encore le philodendron (Philodendron scandens) contre le formaldéhyde et le trichloréthylène.

Installé à 8 m du sol pour éviter les dégradations, ce mur végétal dépolluant pèse près de 18 tonnes

Les capacités d’épuration de l’air par les plantes ont été mises en évidence dans les années quatre-vingt. Réalisés pour le compte de la NASA, les premiers travaux scientifiques avaient pour objectif la purification de l’air des engins spatiaux, navettes et stations orbitales. Dans le cas présent, le principe de dépollution met en Âœuvre deux pompes qui dirigent l’air de la gare vers le mur végétal. Les particules polluantes se fixent alors dans la terre, laquelle joue un rôle de stockage, de filtration et de transformation via l’activité des micro-organismes présents, simultanément à l’action assainissante du feuillage et des racines.

Expérimental, ce mur doit faire la preuve de son efficacité. A cette fin, des mesures de qualité de l’air ont été réalisées avant son installation et seront comparées à de nouvelles évaluations dans un an. Si le test s’avère concluant, il est vraisemblable que des réalisations semblables voient le jour dans d’autres espaces confinés ferroviaires.

Pascal Farcy
Photo © SNCF – Yolande Freyer

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