Voiture électrique, les Japonais prêts pour 2009

je pense ,comme beaucoup de mes amis ,qui ont la chance de posséder deux voitures, que le prochain achat dans ce domaine ( et très rapidement ) sera un véhicule électrique du type de cette Mitsubichi. J’ai entendu beaucoup de commentaires sur ce sujet ( journalistes , spécialistes auto , et autre fabricants Français ) comme quoi le Français n’était pas prêt à l’achat d’une voiture électrique!! personnellement je n’ai pas été contacté ou sondé ,et je vous suggère de faire une pétition pour connaître le nombre de gens qui potentiellement sont prêt à lacher la deuxième voiture et de l’échanger pour une voiture de ce type.

Merci bien, je ne veux pas de votre bombe à retardement ! Les effets des champs électromagnétiques sont néfastes pour la santé. Je ne veux pas m’asseoir sur des batteries alors que la voiture à air comprimé ne pose pas ce problème. De plus la fabrication des batteries est une source de pollution qu’on pourrait éviter alors que certains proposent de les multiplier pour simplement pouvoir les échanger rapidement afin de repartir  » le plein fait ». Non merci. HHC

Cette voiture est assez intéressante pour le futur car elle pollue beaucoup moins que les voitures à essence mais le seul problème est le prix !!!!

Toujours pareil, les voitures à l’eau existent depuis longtemps mais ça ne doit pas se savoir. Je revoie à l’adresse suivante http://www.voitureh2o.com et espère voir quelque chose soit par internet soit par médias non pollué.
A quand l’association de tous les petits malins révoltés contre le système dominant et écrasant juste pour se faire du fric sur leur dos?

Il y a actuellement un énorme problème sur les batteries des véhicules électriques existant. Le seul moyen de s’en fournir est de les louer au concessionaire. Inutile de dire que cette méthode de commercialisation ne favorise pas la concurence!

Le résultat est un prix très élevé des batteries. J’espère qu’un jour on fixera des normes et obligations permettant une concurence sur ce point.

Quand a dire que la batterie est une solution de masse… métaux lourds, acides, bilan énergétique médiocre… la composition n’est pas très encourageante sinon pour dépoluer les centre-villes. Des véhicules à alimentation par rails électriques/magnétiques ou cateners seraient bien moins poluants.

Par ailleurs, stop au hoax et autres bidonages:

- L’eau a beaucoup de qualités, énormément même, mais c’est un composé chimique particulièrement stable. La dénomination « moteur à eau » est du pur bidonage dans tout les cas envisageables, au mieux c’est un moteur aussi efficace que mettre une éolienne sur sa mobylette pour récupérer l’énergie du vent créé par la vitesse. On ne pourra jamais produire de l’énergie avec de l’eau, au mieux récupérer l’énergie (ce qui se fait avec les barrages et la vapeur pour ne parler que du plus ancien).

- Si je ne recommanderais pas des champs magnétiques excessifs dans l’état actuel de la science, il faut voir ce qui est excessif. Un véhicule électrique ne risque en aucun cas d’être nocif sur ce plan, sauf peut-être en dormant la tête collée entre 3 moteurs? Tout est dangeureux a dose très excessive, même l’eau pure ]:-> pas besoin de se promener en combinaison de lignard EDF pour utiliser un four ou une voiture électrique et se promener hors du désert.

Bref, assez de pollution intellectuelle, quand on a un doute, on se renseigne auprès de gens et organismes sérieux avec une méthodologie solide, et pas auprès des chasseurs de fantôme et d’inventeurs de mouvements perpétuels.

Amicalement
Jérôme