| Recevez chaque semaine l'ACTUALITE d'Univers Nature par email |
150 280 abonnés des Actualités depuis 1999 un STOP PUB numérique offert 5 journalistes |
> Voir tous les chiffres clés
lus- Stop au plastique : les légumes gravés au laser
- La noblesse des tables en bois
- CO2 et Coupe du monde : alerte aux saucisses !
- Fair Squared : les préservatifs vegan ...
- Une centrale nucléaire flottante en Russie
Follow @twitterapi
LOffice Fédéral Suisse de lAgriculture a mandaté lEcole Polytechnique Fédérale de Zurich (EPF) pour étudier limpact potentiel du développement des carburants dorigine végétale par rapport à la production des denrées alimentaires.
Létude sest attachée à simuler les effets que la concurrence des prix de lénergie fossile pourrait avoir sur le détournement des sols agricoles, pour la fabrication de « biodiesel » à base de colza et d’éthanol à base de maïs.
Daprès les résultats publiés, pour un prix du litre de diesel sélevant à 2,3 francs (soit 1,44 euro) et 2,7 francs pour un litre dessence (soit 1,7 euro), ce sont 153 000 hectares, soit 15 % des terres agricoles utiles (cultures et prairies), qui pourraient être mobilisées pour la production dénergie. Cette valeur pourrait plus que doubler et atteindre les 340 000 hectares si le diesel franchissait la barre des 3 francs 70 (soit 2,3 euros). LEPF mentionnant que, même pour cette deuxième hypothèse, cela ne couvrirait que 8 % de la consommation suisse totale d’énergie fossile.
En parallèle de ces données, lEPF a extrapolé une agriculture suisse énergétiquement autonome, à savoir substituant les 100 millions de litres de diesel quelle utilise annuellement par du biodiesel. Dans ce cas de figure, environ 6 % de la surface agricole utile devraient être mobilisés.
Ces résultats mettent en évidence les dangers de laisser décider seul le marché de la destination finale de la production agricole.
>> Réagissez sur cet article avec votre compte Facebook
Concurrence des agrocarburants; par rapport au pétrole ou par rapport aux cultures vivrières?
Les prix des 2 marchés s’emballent actuellement, on devrait faire un concours de pronostic pour savoir quelle destination aura les cultures de tel ou tel champ. Ce qu’il y a de sûr, c’est qu’on peut facilement se passer d’une voiture, par contre se passer de manger est nettement plus problématique!
Les décideurs n’ont généralement pas de difficultés pour acheter leur nourriture et la production vivrière passe au second rang. Comme les cultures sont en général produites annuellement et comme on sait aussi que les gains agricoles (pour ce genre de production) sont décidés, par des managers de l’agrobusiness, sur une évolution des cours mondiaux, il y a des chances qu’ils se gourrent complètement.
L’agriculture, d’une façon traditionnelle, devrait nourrir les hommes, et par le jeu de l’offre et de la demande, elle risque d’alimenter des moteurs à explosion.
La Suisse, comme tous les Etats d’Europe que nous connaissons, n’a pas de réelles possibilités pour orienter son agriculture; elle peut s’inquiéter, mais les décideurs politiques n’auront pas le choix face à la toute puissance du marché.
